28mm Dikte 1m de Lengte Geprefabriceerde Bouw van de Staalstructuur

De Bouw van de het Staalstructuur van het staalkader overwint het Geprefabriceerde Project die Mainline-Afgietsels helpen een Kritieke Opslagkwestie
Wij werden belast met het uitbreiden van de bergruimte voor de producten van het bedrijf en het verbinden van het nieuwe pakhuis met het bestaan bouwend om de behoefte te elimineren om extra ruimte te huren.

Wij namen alle aspecten van de werkzaamheden met inbegrip van drainage, positie, concrete vloer, doklader, electrics, concrete muren en interne elementen van het pleisteren aan montagedeuren over.

De Drainageuitdaging
De drainage van water van de plaats was een vroeg probleem. Deze kritieke opslagkwestie was tweevoudig; ten eerste werd de kant van de wegsloot zwaar geblokkeerd, en vele pogingen waren te deblokkeren het niet succesvol geweest, zodat zag eruit het alsof wij een nieuwe pijp onder een hoofdweg zouden moeten leggen. Ten tweede, zou het oorspronkelijke plan voor een regelingsvijver om het water af te voeren weg niet werken. Na het graven van sommige proefgaten, realiseerden wij dat de klei het water zou houden, zodat zou het niet wegvloeien.

De eerste kwestie moest de beste manier onderzoeken om het water stromend vanaf de sloot te krijgen. Na wat het grondige onderzoeken, vonden wij de afzetpijpen en ontruimden de stagnatie, die duizenden ponden besparen.

Dit hielp ook met het tweede probleem, aangezien een kleinere regelingsvijver dichter aan de sloot zou kunnen worden gebouwd zodat kon het water dan in het, vanaf de plaats overlopen.

Het verbeteren van het Ontwerp
Toen wij de oorspronkelijke plannen voor het gebouw bekeken, werd zijn verbindingssectie ontworpen met een vlak dak. Met de architect, gingen akkoord wij het beter zou zijn om een hoogtedak en een valleigoot, voor consistentie van gebruikte materialen en voor langere, betere weerbescherming te zetten.

Gootontwerp
De cliënt was ook scherp om de beste oplossing voor de valleigoot te krijgen. Het gebouw vergde downpipes binnen het gebouw, maar het was belangrijk om deze te proberen en tot een minimum te beperken. Zo overwogen wij verschillende opties, met inbegrip van een symphonic goot die niet rendabel was.

Wij gingen akkoord de beste oplossing een grotere goot met grotere diameterdownpipes zou zijn om het aantal downpipes en vereiste inspectiekamers te verminderen.

Snelheid van Levering
In de eerste vergadering die onze verkoopdirecteur met de klant en de architect had, zei de klant hij voltooiing in de loop van de volgende twee tot drie jaar wilde. Maar in Januari 2014, ontving hij bericht op een eenheid hij huurde, werd maken van zijn uiterste termijn veel strakker. In dit stadium, er nog heel wat te beëindigen details waren en de levertijden van de de bouwvervaardiging waren ook een overweging. Wij gingen akkoord het gebouw klaar zou kunnen zijn om zich binnen tegen de eerste week van Augustus te bewegen.

Wij beslisten enkele inleidend werk op plaats van start te gaan zodra het detail werd gebeëindigd. Dit zette sommige die druk bij het krijgen van ontwerpen voor de stichtingen en de vloerdetails worden gebeëindigd maar het was essentieel als wij het project moesten vroeg leveren. Het concentreerde ook onze aandacht bij het krijgen van de stof van het voltooide gebouw zodat was het klaar zich binnen te bewegen. Wij wisten dat enkele buitengebieden zouden kunnen worden gebeëindigd terwijl het gebouw werd gebruikt.

Wij moesten ook denken over enkele materialen wij, vooral in het gebied gebruikten waar de doklader ging zijn. Oorspronkelijk dachten wij dit met shuttering en nat gegoten beton zou moeten worden gebouwd om de muren voor het het dokken gebied te creëren. Met tijd een echte kwestie, besloten wij dat het gebruiken van pre-cast concrete panelen en een pre-cast doklader tijd en geld zou besparen, die het deed.

Onsite
Het was belangrijk om het bestaande bedrijfs lopen van dag tot dag niet te onderbreken. Wij minimaliseerden storing aangezien de baan vorderde. Bijvoorbeeld, was er wat beton dat het breken dichtbij de bestaande bouw vergde. Het was bijna een meter dik in sommige plaatsen, en het proces om te breken het omhoog was zeer tijdrovend en lawaaierig. Wij zorgden ervoor wij het slechts bij avonden en weekends deden, toen niemand rond was.

Conclusie
Werd de Mainlineafgietsels uitgebreide bergruimte geleverd op programma. Voor onze klant hielp dit hem een kritieke opslagkwestie overwinnen toen zijn bestaande bergruimte niet beschikbaar werd. Het runnen van dag tot dag van de zaken voortdurend door met minimale verstoring.

Onze verkoopdirecteur bovengenoemd „ondanks de uitdagingen van drainagekwesties en tijdbeperkingen die wij hebben geleverd. Ons doel is onze klanten te helpen in elk geval wij kunnen – zelfs wanneer de kwesties buiten het toepassingsgebied van ons memorandum zijn en dit project een belangrijke voltooiing voor het team“ was.