LR AH36 Structureel Staal de Materiële Warmgewalste Schip Plaat van het de Bouwstaal
Een vraag naar zware dikke platen met een goede combinatie van met hoge weerstand, hardheid, en lasbaarheid is wijd de laatste jaren voor de grote bouw van het containerschip gegroeid. Wegens dit, e-is het tra termomechanically verwerkte staal met hoge weerstand TMCP ontwikkeld om meer gebruikersvriendelijk te zijn dan het traditionele staal.
De uitstekende behandelende eigenschappen zijn gebaseerd bij de thermomechanische behandeling die de behoefte aan het cessive gebruik van e van het legeren elementen vermindert om het staal te versterken. TMCP-de platen worden thermomechanically gecontroleerd gerold, en met grotere versnelde plaatdikten, ook gekoeld na het rollen.
Overzicht:
Hoog-sterktestaalkwaliteiten die voor gebruik in scheepsbouwcapaciteiten worden verklaard.
Beschikbaar in vier gewoon-sterkterangen: A, B, D EN E.
Beschikbaar in 12 hoog-sterkterangen, maar Gnee sorteert de voorraden AH36, DH36, slechts gemakkelijk EH36 en FH36. Andere bevolen hoog-sterkterangen, kunnen speciaal zijn.
Gebruikt in de bouw van structurele delen van schepen, aken en uitrusting van zeeschepen.
MATERIËLE EIGENSCHAPPEN
De volgende materiële eigenschappen die door LR worden vereist en zullen op het Rapport van de Molentest worden bevestigd. De verlenging is afhankelijk van plaatdikte, maar is vermeld in een hieronder waaier.
|
RANG |
STREKGRENS (KSI) |
TREKSTERKTE (KSI) |
MIN. 2“ VERLENGING % |
|
A |
34 |
58-75 |
22 |
|
B |
34 |
58-75 |
22 |
|
D |
34 |
58-75 |
22 |
|
E |
34 |
58-75 |
22 |
|
AH36 |
51 |
71-90 |
20 |
|
DH36 |
51 |
71-90 |
20 |
|
EH36 |
51 |
71-90 |
20 |
|
FH36 |
51 |
71-90 |
20 |
